Rambler One Touring, voiture routière de 1905, voitures anciennes de collection, v2.

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Rambler One Touring, voiture routière de 1905

La Rambler Type One Touring - Surrey (Touring) Horseless Carriage, cet ancien véhicule fut fabriqué en 1905, cette Rambler Type 1 a une carrosserie torpédo 2 portes 4 ou 5 places avec un moteur 2cyl de 18cv.

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Une Rambler Surrey Type One "Horseless Carriage" avec moteur 2 cylindres reforidi par air développant 18cv de mécanique simple et fiable.

Thomas B Jeffery a construit des bicyclettes à Chicago de 1878 à 1900 puis fut l'un des premiers américains à s'intéresser à l'automobile, il a d'ailleurs construit son premier moteur en 1897 et des premiers prototypes en 1900 et 1901. Il fabrique et commercialise ses premiers modèles en 1902 à Kenosha (Wisconsin).

Dès 1904, Il apporta d'emblée deux innovations: le moteur à l'avant (plutôt que dessous) et le volant (plutôt que la queue de vache) et en 1905 il totalise déjà plus de 2700 voitures vendues. Il meurt en 1910 et son fils Charles le remplace en changeant de nom en 1914 pour Jeffery. Il est racheté par Nash en 1917.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Rambler ", Etats-Unis 1902/1913 et 1958/1965.

1897 : RAMBLER est la marque du second fabricant américain de bicyclettes, entreprise établie à Chicago et créée par Thomas B Jeffery et Phillip Gormully. Charles Jeffery pousse son père à construire un prototype automobile équipé d'un moteur monocylindre à essence. C'est la première Rambler.

1898 : deux autres prototypes plus sophistiqués suivront cette année et la presse commence à en parler. 1900 : Thomas B Jeffery expose ses prototypes au Salon de Chicago en septembre et de New-York en novembre. Ces prototypes appelés "G & J" ont vite changé de nom pour Rambler. 1901 : Jeffery revend ses parts de la fabrique de bicyclettes et achète un terrain avec bâtiments à Kenosha (Wisconsin) pour se lancer avec son fils dans la construction de voitures.

1902 : Première Rambler, monocylindre à deux places qui est un succès avec 1500 exemplaires. Seul RE Olds avait vendu plus de Curved dash Oldsmobile cette année là. 1904 : c'est 2342 voitures qui sont construites dont certaines avec un bi-cylindre. 1905 : 3807 voitures construites. 1906 : sortie d'un gros modèle 4 cylindres qui fut un échec et qui ne passa que l'année.

1910 : Thomas Jeffery meurt d'une crise cardiaque en Italie le 2 avril. 1914 : la marque Rambler disparait et les voitures s'appellent désormais "JEFFERY" en gardant un vieux modèle de 4 cylindres et avec une nouvelle 6 cylindres.

1917 : Charles W Nash rachète l'entreprise et oublie provisoirement la dénomination Rambler et réapparaitra en 1950 comme nom d'un modèle de la gamme Nash.

1950 : Nash lance avec succès une compacte, la première des USA, avec un moteur 2800cc et l'appelle "RAMBLER".

1953 : la Rambler existe dorénavant en boîte automatique. 1957 : la Rambler existe dorénavant avec moteur V8. 1960 : la Rambler existe en 6 cylindres de 3,2 litres sous le nom "AMERICAN RAMBLER" et en V8 de 4 litres sous le nom "AMERICAN RAMBLER CLASSIC" et même une V8 de 5700cc fait son apparition et qui est en fait la reprise de la Nash Ambassador et un peu plus tard apparaîtra une "AMERICAN RAMBLER CLASSIC REBEL".

1958 : pour huit ans c'est le retour sur le marché automobile, de la marque créée en 1902. La gamme devient "Rambler American" en 6 cylindres, "Rambler Six", "Rambler Rebel" et "Rambler Ambassador" toutes deux en V8 pour des prix de $1775 à $3116 et des puissances de 90cv à 215cv.

1965 : un second convertible avec le modèle "Classic Six 770" cette fois et un troisième convertible pour le modèle "Ambassador 990" font leur apparition. En février la "Rambler Marlin" sort en Hardtop, il s'en vendra 10327 unités sous la marque Rambler et continuera comme les autres sous le sigle AMC, il est décidé de commercialiser l'année modèle 1966 débutant le 7 octobre 1965 sous le nom de marque AMC et Rambler redevient le nom d'un modèle comme de 1950 à 1957

1966 : suppression de l'Ambassador et sortie de la "AMERICAN ROGUE" en 6 cylindres de 4 litres de cylindrée, la marque Rambler se meurt et ne sert plus qu'à indiquer un modèle de la marque "American Motor Corporation". 1970 : le modèle "AMERICAN GREMLIN" remplace le modèle "AMERICAN RAMBLER".

Production de véhicules anciens de la marque Rambler, nombre d'exemplaires par année : 1901 = 2. 1902 = 1500. 1903 = 3693. 1904 = 2343. 1905 = 3807. 1906 = 6299. 1907 = ?. 1908 = 1597. 1909 = 1963. 1910 = 2243. 1911 = 3000. 1912 = 3550.

Rambler One Touring, voiture routière de 1905

La Rambler Type One Touring - Surrey (Touring) Horseless Carriage, cet ancien véhicule fut fabriqué en 1905, cette Rambler Type 1 a une carrosserie torpédo 2 portes 4 ou 5 places avec un moteur 2cyl de 18cv.

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